首页 arrow 旅行游记 arrow 大温地区 Great Vancouver arrow 加国体验录:带娃旅行&信用卡省旅费   加西网: westca.com | 网站大陆访问入口: 88tours.com
旅行游记最新文章
旅行游记热门文章

加国体验录:带娃旅行&信用卡省旅费 打印
文章来源:远行乐乐

 自从2013年8月到卡尔加里和班 夫国家公园度假以来,由于宝宝的出生,我们已经有两年没有出远门旅行了——我这里所指的“旅行”,指的是到陌生的地方、离家超过一周的自助游,所以去年越 洋回国探亲并不在此列,圣诞节去埃德蒙顿最多也只算是购物。对于我这种喜欢体验不同地区不同文化不同风景不同饮食的人来说,两年的时间实在是太过漫长。这 个月宝宝即将满17个月,比起去年回国探亲的时候已经好带很多,是时候带上宝宝享受我们一家人的假期了。

  来北美之前,曾经以为有了宝宝之后,起码有五六年没法出去旅行了;但到了北美之后,发现当地人都是带着小朋友一起出游的,甚至见过父母带着不到一个月的宝宝出去玩。有了宝宝,不是旅行的结束,而是新的旅行方式的开始。带着一岁零五个月的宝宝出游,无论是出行方式、携带装备、度假地点、行程安排等等,比起我们当年两人相对比较潇洒的旅行肯定有了很大的不同,做行程计划的时候需要更多更细致的考虑。

  温哥华加拿大广场(Canada Place)↓

   

  一、出行方式。

  1、不满两周岁的宝宝坐飞机,美国 和加拿大的国内航班或者美加之间的航班都是免费的(孩子是由父母抱着、不占单独座椅的情况下),即使乘坐国际航班也只需支付成人全票价格的10%,所以在 机票的花销方面并没有比原来两人出行增加多少。另外,带着小宝宝的父母可以跟着沾光获得优先登机权。

  2、北美的公共交通比起中国、日 本、欧洲等地来说是极度地落后,虽然我已经在此前的多篇博文里抱怨过,但在这里还想再做多一次祥林嫂。火车方面不仅没有快速便捷的高铁,而且列车的班次极 少。长途汽车虽然有名气很响的“灰狗巴士”,但无论发车频率和行驶速度都完全无法和国内大城市之间流水发车、全程高速的长途大巴相提并论。城市内的公共汽 车都是按固定的时间表发车,短则15分钟一班,长则30分钟一班,不想在车站干等的话就得提早查好公交时刻表,如果是大冬天在加拿大等公交车,说得难听点 就是等死的节奏,特别是下大雪的时候天知道得等多久才会来一班车。出租车不是扬手即停,除了在机场等极少数地方有的士排队等待乘客外,其他地方都得打电话 叫车,而且出租车的价格也很贵——起步价3刀上下,每公里2刀左右,另外还得给那该死的小费。因此到了目的地之后,最好的交通方式就是租车自驾。相比于落 后的公交系统,北美的租车业非常发达,租车可以用信用卡很方便地在网上提前预订,提车时只需要出示驾驶证和信用卡,租的车一般都是两年以内、只开过两三万 公里的新车,去年我租过一辆车里程只有45公里,其实就是刚买的新车。自己开车的好处就是比较自由,想什么时候开想什么时候休息都是自己说了算,还可以在 车上多带些宝宝的装备。

  二、携带装备

  1、在北美带着小孩子租车旅行,就 必须得在车上装好儿童汽车安全座椅。虽然可以从租车公司租到安全座椅,但每天的租价就要9-10加币,我们这次租车12天,租座椅的钱都足够买一个全新的 了,这显然很不划算。于是我们就干脆带上宝宝的私家安全座椅,而且带着小孩乘坐北美的航班可以免费托运安全座椅。

  2、众所周知,宝宝出行,装备比起成年人的还多,所以要清楚航空公司的托运规定。现在乘坐北美的所有航班,经济舱的成年旅客都已经没有免费托运额度。加航规定,头两件托运行李各收费25加币;第三件开始每件100加币;Westjet规定,头两件托运行李各收费25-29.5加币,第三、四件各收费75-88.5加币。以上托运费用均为2015年7月的未含税价格。对于不满2周岁的婴儿,托运行李收费和成人相同,但汽车安全座椅和婴儿推车均不计算在内:汽车安全座椅可以在办理登机手续时免费托运,婴儿推车则可以推到登机口处免费托运。由于此次出游以城市休闲游为主,带上婴儿推车可以省去不少抱宝宝的力气。

  北美大城市的无障碍设施普遍做得很好,推着婴儿车在市区内基本可以畅行无阻↓

   
  进入行程正题之前,先介绍一些在加拿大出行时用信用卡节省旅费的小经验。

  一、机票

  这次西海岸之行,去程乘坐的是Westjet(西捷航空)萨屯直飞温哥华的航班,机票用Air Miles累积的里程兑换的,每张单程机票用1320里程兑换,但每人还要另交税费及燃油附加费68.38加元;回程坐的是加航从温哥华直飞萨屯的航班,这两张机票则是用Aeroplan的里程兑换的,每张单程机票用12500里程兑换,每人需要另交税费及燃油附加费72.58加元——现在油价如此之低,加拿大的航空公司居然还有脸收这么贵的燃油附加费,主要还是加拿大航空业缺乏竞争的结果,美国的燃油附加费比加拿大的低太多了。

  (一)兑换Westjet的两张机票共需要2640个Air Miles里程,里程的来源主要有两个:

  1、通过BMO与Air Miles联合发行的BMO Air Miles MasterCard信用卡消费累积。由于这是一张免年费的信用卡(由于对信用记录要求不高,因此也是我在加拿大申请到的第一张信用卡),所以里程累积率很低:每消费20加元累积1个里程。很容易算出,要弄到2640个Air Miles里程,用这张信用卡得消费2640x20=52800加币,回报率极低,因此现在此卡已经极少使用。

   

  2、在壳牌 (Shell)加油站消费累积,每消费16加元累积一个里程。本来光自己的车加油也花不了太多钱,但俺在2014到2015年被公司派到萨斯卡通东边的某 钾肥厂驻现场一年,上下班开的是公司租来的车,每天就要行驶约150公里,因此通过公务加油赚到了不少额外的里程,要不然也不可能这么快就有足够的里程换 到两张机票。

  (二)兑换加航机票的Aeroplan里程来源主要有四个:

  1、Amerian Express (美国运通,英文简称Amex)Gold Rewards信用卡的积分转换而来,1个Amex积分可兑换1个Aeroplan里程。这张Amex卡第一年免年费,第二年开始则要收150刀的年费。 这年费看似很高,但对于每年至少出一次远门的人来说其实性价比相当不错。首先是开卡即送25000积分(价值至少250刀,可以兑换1张北美大陆任意两个 城市之间的往返机票),因此不少人就在开卡接近一年的时候就把这张卡取消掉,既赚到开卡的积分又不用继续交年费; 其二是积分累积快,在买机票、加油、买菜、药店等消费时,每消费1刀可获得2个积分,在其他地方每消费1刀获得1个积分;其三是用此卡购买机票可获得免费 的紧急医疗保险(出国或出省)、旅行延误险和行李遗失及被盗险;其四是用此卡在北美租车,可以免除车辆被盗与损坏险(Car Rental Theft and Damage Insurance),这样租车时每天可以大约节省30刀保险费。此卡的缺点除了年费比较高之外,就是接受美国运通信用卡的商家相对于VISA、 MasterCard少很多,现在连我们经常去的加拿大Costco超市也不能用了,导致在日常消费上所得的积分较之前两年大为下降。

   

  2、Aeroplan和TD银行(加拿大道明银行)联合发行的TD Aeroplan Visa Infinite Card信用卡的消费累积里程。这张卡要收120刀的年费,且第一年也不免年费。此卡的主要优点:首 先是开卡即送15000里程,而且我是趁着信用卡推广活动期间申请的,额外加送了10000里程;其二是积分累积相对较快,在机票、加油、买菜、药店等消 费时,每消费1刀可获得1.5个积分,其他地方每消费1刀或1个积分;其三是用此卡购买机票可获得免费的紧急医疗保险、旅行延误险和行李遗失险;其四是用 此卡在北美租车也可以免除车辆被盗与损坏险;其五是用Aeroplan里程兑换免费机票时,持卡人(不包括同行旅客)可以获得加航的一些免费服务,包括免 费托运一件行李、优先登机、免费进入加航的贵宾候机厅(Air Canada Maple Leaf Lounge)。其缺点除了年费较高之外,加航的免费服务仅限于机票是由Aeroplan里程兑换所得时,持卡人要是用真金白银购买的机票反而不能享受这 些服务,这实在是有点荒唐。

   

  按照出发当日的实际票价,每张机票税前价格约为150~180加币,共节省至少600加币。

  二、行李托运费

  上篇博文已经提过,现在乘坐北美境内的航班,经济舱旅客都已经不能免费托运行李。但如果乘机人持有某些特定的信用卡,则可以获得件数不等的免费托运额度。

  (一)Westjet和RBC银行(Royal Bank of Canada,加拿大皇家银行)联合发行的Westjet RBC World Elite MasterCard(年费$99)的持卡人以及与持卡人同时购票且同时登机的八名随行乘客都可以在Westjet的加拿大和美国航班免费托运一件行李 (长宽高之和不大于158cm,重量不大于23kg)。除了行李托运的优惠之外,办理这张卡还有以下这些好处:开卡可获250刀的Westjet Dollar(可以在搭乘Westjet的航班或者参加其旅行套餐时当现金使用);与持卡人同行的一名乘客可以用99加币的价格(每年一次)购买一张往返 加拿大和美国大陆任何城市的双程机票;消费时可以获得消费额1.5%的Westjet Dollar(主要是在Costco消费,因为现在只接受MasterCard一种信用卡)。去程时我们托运了一件行李,省了25刀。

   

  (二)上面介绍TD Aeroplan Visa Infinite Card时已经说过,乘坐加航的航班时,如果持有前面所述的TD Aeroplan Visa Infinite Card,且这张机票是持卡人用Aeroplan累积里程兑换所得的情况下,可以免费托运一件行李,但随行人员还是不能免费托运行李。不过这次从温哥华返 回萨斯卡通时,加航却不知为何让我免费托运了两件行李,也许他们修改了这张信用卡的优惠政策?这样回程时就省了50刀的托运费。

  三、酒店住宿费

  Amerian Express信用卡的积分除了可以兑换成加航的Aeroplan里程外,还可以兑换成喜达屋优先顾客计划的积分(Starwood Prefered Guest,简称SPG),2个Amex积分兑换1个SPG积分。这次行程中在维多利亚住了一晚,就是用4000个SPG积分兑换的喜来登旗下的入门级酒店Four Points Victoria Gateway免费住宿(而且不用另交税费或服务费),而当晚的酒店含税价格约为180加币。如果喜欢住喜达屋旗下的酒店,包括喜来登、威斯汀、W Hotels、Four Points等,还可以去申请一张American Express的喜达屋信用卡。

   

  除此之外,我们此行还得到了温哥华朋友的热情接待,让我们在他们列治文豪宅里免费住了四个晚上,因此只有在西雅图的七个晚上是自己掏腰包住的酒店。

  上述Amex Gold Rewards、TD Aeroplan和RBC Westjet信用卡每年要交99到150不等的年费,显然更适合于像我这种每年至少坐飞机出一次远门的人,不经常出行的人就用有现金返还(Cash Back)的信用卡比较划算。

  言归正传。7月26日下午13:30,我们乘坐的WS687航班从萨斯卡通准时起飞前往温哥华。大约2小时后,当地时间14:34——温哥华和萨斯卡通在夏天有一个小时的时差——飞机降落在温哥华机场,这次西海岸假期正式开始。


  3、婴儿背带。由于旅途中肯定有不便于婴儿车推行的地方,比如这次去的Capilano吊桥公园、雷尼尔山国家公园,使用婴儿背带不仅可以腾出手来照相,还可以节省体力,宝宝要是玩累了干脆就在背带里呼呼睡着了。

  用婴儿背带背着瑶瑶游温哥华Capilano吊桥公园↓

   

  4、其他装备,比如小餐具、零食、防晒霜、体温计、常用药、小玩具等等,就不一一详述了。

  5、因为有了以上诸多装备,租车时一定要选择车尾箱够大的车型,建议选择Standard size或者full size级别的车型。这次我们租到的车是雪佛兰的迈锐宝(Chevy Malibu),两个大行李箱(坐飞机要托运的29寸箱子)、两个小行李箱、两个背包、一辆婴儿车以及若干杂物,全部都塞到车里去了。

  三、度假地点

  由于孩子年龄很小,考虑医疗、卫 生、饮食等各种因素,我们这次旅行不打算到欠发达地区,而是以加拿大和美国的大城市为目的地。加上我们所在的城市萨斯卡通坐飞机到温哥华只需要两个小时, 比起其他没有玩过的加拿大或者美国主要城市都要近,于是就选择了温哥华、维多利亚和西雅图这三个西海岸城市作为本次度假的目的地。

  四、行程安排

  在 宝宝十个月大的时候,我们曾经驾车带她到埃德蒙顿玩过,当时这小家伙基本上都老实地端坐在自己的小安全座椅里——这让我们有了一个错觉,以为她年龄越大越 好对付。实际的情况和我们想象的并非完全一致。这个年龄段的宝宝,虽然对于旅行地点、路线安排基本不会有自己的小意见,你带她去哪儿就去哪儿,看到什么玩 意儿她基本都会觉得很新鲜;但小家伙在车上已经不再像七个月以前那样老实了,而是每隔一小段时间就要哭喊一下以发表对驾车旅行的枯燥表示不满,LD一路上 不是给她递上小玩具就是给她喂零食或者做游戏。有了这次经验和教训,也许我们的下次旅行就不会安排太长时间的自驾了。

  这里强烈推荐Lonely Planet的书《带孩子旅行》(三联书店,2010;英文原版书名是Travel with Children),拥有丰富带孩子出行的LP作者们从带孩子旅行的意义、行前准备、度假方式的选择、目的地选择都给出了实用而且细心周到的建议。

  本次出游最终实施的行程如下:

  第1天(7月26日,周日):乘飞机抵达温哥华,在机场租车后前往列治文(Richmond),逛列治文夜市。

  第2天(7月27日):斯坦利公园(Stanley Park)、格兰维尔岛(Granville Island)、福溪(False Creek)。

  第3天(7月28日):盖斯镇或者叫煤气镇(Gas Town)、加拿大广场(Canada Place)、耶鲁镇(Yale Town)。

  第4天(7月29日):卡皮拉诺吊桥公园(Capilano Suspension Bridge Park)。

  第5天(7月30日):乘渡轮前往温哥华岛,游布查特花园(Butchart Garden)和维多利亚市区。

  第6天(7月31日):维多利亚市区,下午前往西雅图。

  第7天(8月1日,周六):飞行博物馆(Museum of Flight)。

  第8天(8月2日,周日):派克市场(Pike Place Market)、西雅图水族馆(Seattle Aquarium)。

  第9天(8月3日):西雅图名牌特价场(Seattle Premium Outlet)购物、波音工厂之旅(Boeing Tour)。

  第10天(8月4日):西雅图Woodland Park动物园、乘Argosy Cruise游船欣赏西雅图港、Kerry Park看西雅图全景。

  第11天(8月5日):Chihuly玻璃艺术馆、太空针(Space Needle)。

  第12天(8月6日):雷尼尔山国家公园(Mount Rainier National Park)一日游。

  第13天(8月7日):开车回温哥华,途中游海边小镇白石(White Rock)。晚上乘飞机返回萨斯卡通。

  具体的腐败行程,且看下回分解。
本文从互联网中收集,版权归原作者所有。原作者有任何疑问请及时联系网站管理员,本站将立即予以纠正。

评论

仅注册会员可以发表评论.
请登录或者注册

Powered by AkoComment 2.0!

< 上一篇   下一篇 >




WESTCA Technology Ltd. All rights reserved. / 北美中文网版权所有,违者必究 | 苏ICP备08006909号
Code powered by Mambo; Logo designed by Vivian Sun